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擋車器結構以及工作原理

2018/1/31 11:13:43??????點擊:
 沈陽擋車器認準博禹明電子,CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。

  這款擋車器的結構合理,制動力,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位。

  一、 擋車器用主要技術指標

  1、擋車器水平總阻力不小于15(T)

  2、允許車輛對擋車器沖撞速度為20km/h。

  3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm

  二.擋車器結構及工作原理:

  擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm,如附圖所示:

  1、緩沖橡膠板

  2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

  3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

  4、擋車器由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用,直至停車。擋車器

  5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。

  6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。

  7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

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