智能化停車場如何施工布線，七招使布線更合理
現在現代化的智能停車場系統廣泛應用于各種停車場、地下車庫、小區、單位的大門口等。智能停車場的首要組成部分是：體系由進口操控機、出口操控機、主動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。
隨著停車場的不斷開展智能伴跟著停車場的廣泛運用，如何對停車場體系進行施工布線也成了大多數剛做停車場項目工程商的一大難題，下面我們就來幫我們解決這個問題，停車場首要裝備組成是：體系由進口操控機、出口操控機、主動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。
伴跟著安防科技開展的新技能、新產品的技能要求，本著以客戶的需求為起點、用戶榜首的宗旨，特擬定以下項目施工規范。
一、工程施工首要材料、東西要求
1、出進口操控機、主動道閘等包裝應無缺，材料外觀不該有破損，附件、備件、東西應完全。
2、工程施工布線規范、線材規格型號、應契合停車場工程設計要求及規范停車場的有關規定。
3、攜帶好完全的相關單據，及材料。
二、工程施工布線技能要求
停車場體系布線不僅要求安全可靠，而且要使線路安置合理、規整，裝置結實。線纜在建筑物內裝置要堅持水平或筆直，并應加套管維護和使線纜固定穩
妥漂亮;220V強電與信號線要分隔鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM;
而且一切走線都有必要套管，PVC管和鍍鋅管都能夠，避免老鼠咬斷線路引起毛病;
若線路中心有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時必定要對線纜做好標記，便利今后的裝置、調試和維護。
SANHEGNPS300/PS100停車場主控板，專為停車場環境而設計，內置配件選用美國進口Lattice芯片技能，Lattice是當今尖端的電子應用技能，其工作頻率高、抗攪擾能力強、超大規模集成、性能安穩、運算能力強，應用了先進的接口維護技能和電路維護技能，被廣范應用于大型操控體系和工業操控范疇。
機板選用SMD貼片技能，高精度元器材，老練合理的電路設計，削減別離器材，選用大規模集成電路，然后保證了整個體系的安全性及安穩性。
1、電源線
出進口道閘、出進口操控機需求220V電源，選用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些狀況下AC220V電源也可就近接取，但應契合相關規范，要保證體系中AC220V插座中的地線實在接地。
2、聯網線(操控機—操控機或操控機—電腦)
停車場聯網方法能夠分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線有必要選用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是能夠到達1200米，主張不要超越1000米。
如果超越請選用485HUB或許中繼器來改進通訊環境。為了保證通訊的安穩，在通訊線結尾接電阻，或許把一切的屏蔽層都連接起來，結尾能夠懸空或許依據狀況接到大地上。485網絡有必要是總線型結構，不允許悉數或部分星型結構。TCP/IP聯網線能夠挑選超五類非屏蔽雙絞線，操控機到交換機或HUB的距離要小于100米。
1、遠距離讀卡器信號線(讀卡器—操控機)：讀卡器信號線運用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。
2、按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線運用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。
3、對講線(對講主機—對講分機)：對講線運用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對講線應遠離強電，電磁攪擾環境。
4、顯示屏信號線(顯示屏—操控機)：信號線選用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不遭到攪擾，在鋪設時要與電源線分隔鋪設。
5、操控線(道閘—操控機)：規范停車場操控線選用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)，簡易停車場(MAC板子)選用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，具體狀況依據停車場類型來定。
6、視頻線(攝象機—操控室電腦)：視頻線選用SYV75-5視頻線，不要與其它強電體系在一起，應保存500mm距離。
三、工程施工布管(布槽)技能要求
線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、規整漂亮。暗線管要求管路短、疏通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉彎處或直線距離每超越1.5米應加以固定。
在不進入盒(箱)內的筆直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如呈現特殊狀況需求調整修正的話，有必要通過公司領導和客戶認可后方可施工。
在施工布線線管(線槽)時有時需求斷定開槽：開槽應依據以下準則：
①道路最短準則;
②不損壞原有強電準則;
③不損壞防水準則。
④斷定開槽寬度：依據信號線的多少斷定PVC管的多少，進而斷定槽的寬度。
⑤斷定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm;若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
⑥線槽外觀要求：橫平豎直，巨細均勻。
⑦線槽的丈量：暗盒和配線箱槽獨立核算，一切線槽按開槽起點到線槽終點丈量，若線槽寬度超越80mm按雙線槽長度核算。
⑧封槽：封槽后的墻面、地上不得高于地點平面，應與原平面相平
四、設備裝置技能要求
1、出進口操控機、主動道閘
操控機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出進口相同)。
設備應筆直于水平地上，歪斜視點不大于1°。
箱底與地上觸摸嚴密，空隙出用水泥抹平密封。
箱體不該超出車道線，最小距車道邊際5厘米。
設備固定要結實，不存在搖晃的狀況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動。
進口操控機應裝置于車輛前進方向的左邊，便司機從車輛左邊窗口讀卡。
2、顯示屏
顯示屏應筆直于水平地上，歪斜視點不大于1°。固定于司機簡單看到并易于倒車的方位。
3、道閘操控按鈕
道閘操控按鈕裝置在人員便利操作的當地，具體狀況依據現場來操作。
五、地感線圈技能要求
1、線圈材料：規范Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
2、周圍50公分范圍內不能有很多的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
3、周圍1米范圍內不能有超越220V的供電線路。
4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會相互攪擾。
5、規范3米寬馬路，地感線圈的尺度為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。
6、線圈與馬路旁邊的距離在50厘米左右，線圈為筆直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。
7、埋設線槽切開參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻共同，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的狀況。
8、線圈應與道閘或操控機處于同一平衡方位。
9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起攪擾。輸出引線長度一般不該超越5米。因為勘探線圈的靈敏度隨引線長度的添加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
六、安全島技能要求
在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱安全島。安全島首要是起擺放設備以及避免車輛碰擊設備的效果。如因馬路寬度約束設備裝置于路旁邊時，應在路旁邊做設備裝置地基。安全島施工注意事項：
1、如設備裝置地基尺度應比設備實踐尺度大10厘米以上，避免固定設備時脹大螺絲將地基脹破。
2、安全島應高出地上約10cm-15cm。
3、如設備裝置的地上為水泥根底時，地基可直接在地上上鋪設，但鋪設的當地應該以星型每距離25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應深化地上不低于5厘米、顯露不低于5厘米。
4、如設備裝置的地上為瀝青根底時，地基可直接在地上上鋪設，但鋪設的當地應該以星型每距離25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應深化地上不低于20厘米、顯露不低于5厘米。
七、體系查看測驗
1、裝置前查看：在裝置設備前需提早將設備品種、數量核對裝置合同，斷定無誤后從倉庫領出設備。當設備從倉庫中領出后，需對悉數設備逐一測驗，，以檢測設備是否正常，避免在裝置時帶來費事。
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