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　　車牌識別系統(tǒng)可以快速識別入口停車場車輛的車牌號碼、車牌色彩等車輛的唯一屬性，并據(jù)其對車輛進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)。盡管車牌識由于車牌污損、強(qiáng)光照耀、強(qiáng)雨雪氣候等要素，造成辨認(rèn)率下降，但可以經(jīng)過各種技能及辦理手法來進(jìn)行補(bǔ)償，來完成車輛的免取卡進(jìn)場，進(jìn)步進(jìn)口的通行功率。車牌識別的缺點(diǎn)在于無法識別套牌車輛，如果根據(jù)車牌完成電子付出(不泊車收費(fèi))，則存在較大的安全漏洞，因而，現(xiàn)在折中的方法是，車輛進(jìn)場后，車主經(jīng)過自助繳費(fèi)終端、付出寶、微信等方式提早付出泊車費(fèi)，出口自動(dòng)是設(shè)備，放行，然后完成出口不停車。

　　ETC電子不停車收費(fèi)，根據(jù)RFID射頻辨認(rèn)技能，以各城市發(fā)行的路橋卡、環(huán)保卡或許高速公路ETC電子標(biāo)簽為辨認(rèn)介質(zhì)，車輛進(jìn)場自動(dòng)識別、放行，車輛進(jìn)場時(shí)體系自動(dòng)計(jì)時(shí)，將識別費(fèi)用從電子標(biāo)簽賬戶中扣除，然后完成“進(jìn)口免取卡、出口不泊車”，停車場的收支口通行功率最高可提升五倍。電子標(biāo)簽的辨認(rèn)準(zhǔn)確率可到達(dá)99.9%以上，一起具有安全性高、不易被復(fù)制、不受外界要素?cái)嚁_等特性，是完成不泊車收費(fèi)的最佳介質(zhì)。ETC電子不泊車收費(fèi)，解訣了識別的準(zhǔn)確率以及付出的安全性等問題，車主無需每次都履行繳費(fèi)操作，方便程度大大進(jìn)步，還A免了車場擁堵導(dǎo)致的提早付出超時(shí)進(jìn)場的爭議。國內(nèi)現(xiàn)在只有廈門、武漢、重慶、南京、汕頭、蘭州等城市車輛裝有電子標(biāo)簽(路橋卡、環(huán)保卡)，就全國而言，遍及率較低，但隨著公安部電子車牌項(xiàng)目的推動(dòng)，車輛必將大規(guī)模遍及電子車牌，因而，ETC電子不泊車收費(fèi)技能一定是未來泊車辦理體系的干流。