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停車場道閘系統的機械傳動方式有哪幾種?

2019/2/22 13:33:49??????點擊:
道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫Barrier Gate, 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿,也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

  停車場道閘系統機械傳動的方式有四種:即皮帶傳動、液壓傳動、機電一體化傳動及減速機傳動,方式不同優缺點不同。

  第一種:皮帶傳動。成本低,易拉伸磨損,聲音響,傳輸平衡穩定性較差,要日常維護。電機驅動,皮帶傳動減速,皮帶的壽命短,易拉伸,電機傳動時穩定性差,電機要加油維護,整機振動大,聲音響,電流較小,停電時的啟動要轉皮帶。

  第二種:液壓傳動。結構簡單、傳動快、聲音輕,但維護成本高,欄桿不宜太長,撞擊后損壞率高,停電后的釋放簡單,電機驅動,液壓傳動減速,一般用于公路,成本大,但性能好,可用與多種速度,但維護需專業人員,維護成本高。

  第三種:機電一體化傳動。電機和減速機構一體,根據不同的桿長選擇不同的電機,無須調節減速機構,停電處理只需鑰匙柄,衛生方便。直接采用慢速電機,可選不同啟動時間的驅動電機,是目前世界上新的擋車器模式,一般在意大利擋車器中應用,采用的是一體型慢速電機,無維護,用鑰匙離合機構,聲音較輕,成本也不高。

  第四種:減速機傳動。成本略低,機械結構復雜,機件多,調節維護復雜。

  接下來再了解一下濟南停車場道閘系統分幾種傳動,具體原理是什么?

  停車場道閘系統中的智能道閘特點:高可靠性微處理器控制,邏輯功能強;

  特種扭矩電機,無外接減速機構,結構緊湊;密封性能優良,圖層牢固耐久,適應各種不良室外環境;機箱內鋼制零件均經表面處理,防銹性能好;可實現手動、遙控操作、并可受控于車輛檢測器及電腦收費管理系統;與車輛檢測器配套使用,可實現防砸車功能;具備防撞功能,桿臂收到車輛撞擊時,可及時水平打開;停電或機械失效時,處于關閉位置的桿臂可自動回復只打開位置,或通過手動打開。

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